车身电子测试系统
随着车身电子电控单元的快速发展，车身电子功能日趋复杂，各电控单元之间协作越来越紧密，加速向功能域架构演进，车身域电控单元亦可与智驾域、智舱域、中央网关和车载电脑等其他控制器部件进行多域融合开发测试，传统的手动测试方式已经无法满足实际的测试需求。
车身电子测试
在车载以太网进入汽车应用之前，车内已有多种不同的标准技术在应用，包括LIN、CAN、FlexRay、MOST以及LVDS等。伴随着车载以太网技术的不断成熟，它将带来更高的带宽和更低的延迟。并且，在OPEN联盟、AVnu等组织的推动下，车载以太网将会成为车载网络骨干，不专注于一个特定的应用领域，会集成动力总成、盘底、车身、多媒体、辅助驾驶等子系统，形成一个域级别的汽车网络。
车身电子自动化解决方案提供的测试系统是以NI软硬件作为主体平台搭建的仿真测试平台，即满足目标车型车身域和娱乐域电控电源的独立验证工作，同时对实车进行电气改造，以较大限度集成实车环境以实现车身域和娱乐域的单部件功能测试，以及系统级联合功能测试。
被测对象：车身电子测试系统
本方案的测试对象包括：车机显示屏、仪表及开关、收音机、蓝牙、语音识别、手机设备、PEPS钥匙、远近光灯、雨刮、车窗电机、车窗/天窗控制器、电子锁、座椅调节和后视镜等。
系统架构：车身电子测试系统
测试系统通常由测试机柜（实时处理器、IO板卡、电源管理模块、故障注入单元、可编程电源），上位机（ECUtest软件、VeriStand软件、HMI自动化测试软件），车机测试台架（机器手臂和电动抓手、工业相机、仿真嘴、拾音器）以及车身电气台架组成。
图-测试系统整体架构
系统优势：车身电子测试系统
- 测试系统集成化程度高
- 测试系统自动化程度高，提高测试用例覆盖率；
- 可实现娱乐系统的性能耐久测试（重复测试、压力测试等）
- 可实现自动化的语音交互测试
- 可进行问题复现，并提供有效的验证环境
- 有助于测试经验积累和能力提升
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