随着电动汽车（EV）动力系统变得越来越复杂，基于模型的设计和测试需要更加准确的判断力，更加清晰、详细的沟通能力以及更加高效的使用流程。专注于电动传动系统开发的汽车测试工程师也尽可能多的希望在系统开发的早期阶段将测试转为模拟仿真，以便减少对昂贵的测试设备和测试场地的依赖。他们需要验证和优化他们的系统设计和基于模型的仿真软件控制算法，以从项目计划的其他部分离出来，增加测试覆盖率，降低发现和修复bug的成本。
电动汽车牵引逆变器(包括其控制器和连接的电机)需要高保真、复杂、非线性的行为建模来实现仿真精度。一个结合了高保真电力电子和电机模拟的开放和可扩展的测试解决方案，不仅在解决这些需求的同时帮助验证工程师实现更大的测试覆盖范围，也缩短测试时间和降低测试总成本。纯电动汽车虚拟试验台是一个信号级的实时仿真平台，基于NI硬件的硬件在环和FPGA技术，包括相关AVL车型，以及基于AVL虚拟化平台的包括驾驶性能、运行效率和车载诊断测试用例的工作流。该解决方案集成了如VCU和MCU等多个电动汽车控制单元。
加入我们来学习如何灵活使用基于FPGA仿真的模型和现有的集成方案相结合
时 间：2022年3月23日（星期三）下午15：00-16：00
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