当前,随着我国新能源汽车产业化进程的加快,以电动汽车为主的新能源汽车对充电基础设施的需求日益迫切。无线充电技术能够实现电动车的自动充电,是电动汽车自动驾驶全使用周期无人化操作的最后一环,同时也能极大提升用户停车充电的无感化体验,是一种集智能化、无感化、高端化于一体的新型充电技术。
继2019年12月19日,福建省市场监督管理局发布《纯电动场(厂)内车辆无线充电系统性能要求及实验方法》DB35/T 1875-2019的地方标准后。近日,国家标准化管理委员会又公告发布《电动汽车无线充电系统》GB/T 38775(.1.2.3.4)四项国家标准,本次发布的通用要求、车载充电机与充电设备之间的通信协议、特殊要求及电磁环境限值与测试方法等4项标准是电动汽车无线充电标准体系中重要的基础通用标准。其中规定了无线充电系统的性能指标、安全规定、功能要求及测试方法。是我国首批发布的电动汽车无线充电标准,填补了我国在该领域国家标准规范的空白。该系列标准的发布标志着我国电动汽车无线充电从技术研发、工程示范向产业化进程迈出关键一步,具有里程碑意义。
作为有关标准起草的参与单位,东方中科前后经历三年多的潜心研发与不断尝试,陆续研发出不同功率等级的无线充电测试系统,并形成具有自主知识产权的ZK-WPT产品系列。该系统可完成六个自由度状态下的无线充电装置的效率及安全性评估、谐波分析、电磁泄露等测试,具有可靠性高、精度高、配置灵活、维护简便、使用便捷等特点,该产品可以满足整车厂、部件制造商、检测机构、科研院所等多领域应用,是无线充电装置理想的测试测量系统。
产品型号 | ZK-WPT0100 | ZK-WPT3000 | ZK-WPT7000 | ZK-WPT10000 |
功率等级 | 0.1-100W | ≤3.7KVA | ≤7.7 KVA | ≥11.1 KVA |
台架自由度 | 3 | 6 | ||
X有效行程mm | ±50 | ±300 | ||
Y有效行程mm | ±50 | ±300 | ||
Z有效行程mm | / | ±125 | ||
θ、Φ旋转角度 | / | ±10° | ||
ψ旋转角度 | ±90° | ±180° | ||
负荷能力KG | 5 | 150 | ||
移动分辨率 | 1mm/1° | |||
平台定位精度mm | ≤±0.5 | |||
旋转定位精度 | ≤±1° |
当然,目前无线充电技术还存在诸多事项待优化及完善,如:充电效率、电磁辐射、设备共享等;但我们相信随着未来技术的不断迭代,问题不断的消除,标准不断的完善,电动汽车无线充电技术的前景会越来越广阔!